понедельник, 28 декабря 2015 г.

График работы All World Cars в новогодние праздники.

График работы All World Cars в новогодние праздники

Компания All World Cars поздравляет Вас с Новым годом!

Благодарим Вас за то, что Вы выбираете нас, и надеемся, что в следующем году наше сотрудничество станет еще более плодотворным. Желаем Вам процветания и благополучия в наступающем году!
anons_modul_9070_96733_big.jpg
Обращаем ваше внимание на график работы нашей компании в новогодние праздники.
Последний рабочий день Рязанского склада и офиса в 2015-м году — 30 декабря. 

Офис и склад в Рязани.
31 декабря — выходной день
1 января — выходной день
2 января — выходной день
3 января — выходной день
4 января — склад работает в дежурном режиме, доставка заказов клиентам не производиться, офис работает с 10 до 14 часов.
5 января — выходной день
6 января — склад работает в дежурном режиме, доставка заказов клиентам не производиться, офис работает с 10 до 14 часов.
7 января — выходной день
8 января — склад работает в дежурном режиме, доставка заказов клиентам не производиться, офис работает с 10 до 14 часов.
9 января — склад работает в дежурном режиме, доставка заказов клиентам не производиться, офис работает с 10 до 14 часов.
10 января — выходной день
Оптово-розничный интернет магазин http://all-world-cars.com/ работает в тональном режиме, круглосуточно и без выходных! Заказы будут обрабатываться менеджерами 4,6,8,9 января, телефон для справок 8-910-626-18-18

All World Cars — Ваше авто будет довольно.

четверг, 24 декабря 2015 г.

Утилизационный сбор подтянули вслед за ценами на авто

← Все новостиС 1 января утилизационный сбор на новые автомобили повысится на 65%. Соответствующее постановление опубликовано на сайте Правительства РФ.
Утилизационный сбор подтянули вслед за ценами на авто
Базовая ставка утилизационного сбора на новые автомобили проиндексирована на 65% и вместо прежних 20 тыс. рублей составит 33 тысячи. Напомним, что конечная сумма этого налога рассчитывается исходя из рабочего объема двигателя: для агрегатов с объемом меньше 1000 см3 используется понижающий коэффициент 0,86; для моторов объемом от 1000 до 2000 см3 – повышающий 1,34; от 2000 до 3000 см3 – 2,56; от 3000 до 3500 см3 – 3,47; свыше 3500 см3 – 5,5. Утилизационный сбор на автомобили старше трех лет остается прежним. +

Минпромторг объясняет повышение утилизационного налога ростом таможенной стоимости ввозимых в страну новых автомобилей за последние три года в среднем в полтора раза. Соответственно, в 2016 году цены на новые автомобили, произведенные за пределами РФ, вырастут, в том числе, из-за повышения утилизационного сбора.

Но в основном рост цен все же по-прежнему обусловлен инфляцией, разгоняемой дешевеющей нефтью. Многие автопроизводители сокращают российские модельные линейки, убирая оттуда дорогие нишевые и просто непопулярные автомобили. Дорогая сертификация и необходимость оснащения всех продаваемых в России автомобилей терминалами ЭРА-ГЛОНАСС приведут к тому, что ассортимент предлагаемых моделей на нашем рынке в ближайшие годы будет в разы уступать таковому в большинстве цивилизованных стран. Даже на пике роста российского рынка в 2012-2013 годах российские потребители жаловались на скудный выбор машин в автосалонах, ожидая увидеть в них, например, недорогие дизельные универсалы и кроссоверы с механической коробкой передач. Сегодня о таких европейских хитах не приходится даже мечтать, модельные ряды многих автомобильных марок можно перечислить по пальцам одной руки, причем дальше будет только хуже.

Дакар: МАЗ-Спортавто нацеливается на Топ-5 

22 декабря в стенах Минского автомобильного завода (МАЗ) прошла пресс-конференция, приуроченная к отправлению на Дакар-2016 команды МАЗ-СПОРТавто. Предстоящий Дакар станет пятым для мазовцев, до этого, в прошлом году, команде удалось попасть в топ-10.

В ходе мероприятия руководители команды, завода, пилоты а также партнёры поделились с собравшимися журналистами информацией о том, как проходила подготовка и чего стоит ждать от предстоящего старта.
После приветственного слова от коммерческого директора, в котором он отметил важность этого проекта для завода МАЗ даже в условиях не очень хорошей экономической ситуации [продажи грузовиков упали на 60%], слово взял спортивный директор команды Валерий Козловский:
«24-го декабря команда в полном составе (30 человек) отправляется в Аргентину. Подготовка в этот раз была очень тяжёлой, что связано с финансовыми проблемами. У нас в этом году стало меньше спонсоров, но зато во второй половине года мы получили государственную поддержку, что помогло нам подготовиться к предстоящему Дакару. Мы полны оптимизма и планируем финишировать в первой пятёрке.
Наши ребята работали всю ночь, чтобы успеть вовремя отправить технику во Францию. В связи с ребилдом двигателей, у команды не было боевых тестов после Великой Степи. В итоге все три наших экипажа поедут на трёх разных двигателях.
Сергей Вязович – на проверенном, произведенном на Ярославском заводе, Александр Василевский – на Тутаевском, а автомобиль Владимира Василевского будет оборудован американским двигателем Gyrtech, доработанным чешской компанией Power Tech System.
Мощность двигателя составляет 930 л.с. Его установка позволила уменьшить массу автомобиля на 300 кг. Поддержку будет оказывать чешская Buggyra».
Полное интервью со спортивным начальником МАЗ-Спортавто, в котором он рассказал, о тонкостях подготовки к акклиматизации, а также о том как менялась техника с момента создания ралли-рейдовой команды появится на нашем сайте в ближайшие дни.
Лидер команды МАЗ-Спортавто Сергей Вязович подчеркнул, что относит свою команду к группе лидеров. «Успех в Дакаре зависит от многих факторов, так что мы рассчитываем на хороший результат, – говорит Сергей. – Долгое время мы постоянно теряли много времени на одном из этапов, что в дальнейшем нас очень сильно отбрасывало в общем зачёте.
В этом году мы надеемся этого избежать. Мы рассчитываем на победы на отдельных этапах, а главное задача – попадание в Топ-5».
Стоит отметить, что уже второй год подряд команде МАЗ-СПОРТавто поддержку оказывает компания «Газпромнефть – смазочные материалы».
Заместитель генерального директора компании «Газпромнефть – смазочные материалы» Роман Зимовец отметил: «Компания гордится тем, что уже не первый год работает с МАЗ-Спортавто. На Дакар вместе с командой поедет специалист технической поддержки, который будет постоянно тестировать смазочные материалы.
Это для нас отличный полигон для испытаний [в данном случае речь идёт о линейке G-Energy Racing 20W-60], а информация, полученная от нашего специалиста, помогает команде принимать оперативные правильные решения. По итогам предыдущего Дакара был составлен многостраничный отчёт, который был отправлен на Ярославский завод и высоко оценён техническими специалистами».
Дакар-2016 пройдёт со 2-го по 16 января 2016 года. 
...

Тимур Тимерзянов: Всё-таки не поладил я с новой машиной (24.12.2015)

Тимур Тимерзянов: Всё-таки не поладил я с новой машиной (24.12.2015)

Тимур Тимерзянов: Всё-таки не поладил я с новой машиной (24.12.2015)

Тимур Тимерзянов: Всё-таки не поладил я с новой машиной (24.12.2015)

вторник, 22 декабря 2015 г.

В 2015 году машины Формулы 1 стали на полсекунды быстрее 

В 2015 году машины Формулы 1 стали примерно на полсекунды быстрее по сравнению с началом новой турбоэры в 2014-м, сообщает немецкое издание Auto Motor, проанализировав квалификационные и гоночные круги двух последних сезонов.
Старт Гран При Австралии-2015
Регламент был относительно стабильным, хотя и произошли некоторые изменения в передней части машины, конструкции задних шин Pirelli, а также был немного увеличен минимальный вес.
Квалификационные круги в прошедшем сезоне оказались в среднем на 0,519 секунды быстрее по сравнению с 2014 годом.
Самое большое улучшение времени круга произошло в Сингапуре – 1,696 секунды, но, правда, это стало возможным в том числе и благодаря изменению шиканы. На Интерлагосе, где в этом году установили более агрессивные поребрики, время круга, наоборот, упало – 1,259 секунды.
Что касается лучших кругов в самих гонках, то в среднем они оказались на 0,350 секунды быстрее, чем в 2014 году. Самая большая прибавка была в Австралии – 1,533 секунды. Следом идут Монреаль и Монца, в то время как время круга в Шанхае, Спа, Интерлагосе и Абу-Даби оказалось медленнее.
Кроме того, согласно анализу Auto Motor, в 13 из 18 гонок увеличилась максимальная скорость. К примеру, в Альберт-Парке и на Сочи Автодроме этот показатель вырос на 11 км/ч по сравнению с 2014 годом

Зачинщиков «дорожных войн» хотят лишать прав

Зачинщиков «дорожных войн» хотят лишать прав

Подборка ДТП! История моего везучего автомобиля..

четверг, 17 декабря 2015 г.

«Платон» принадлежит не только Ротенбергу, и Путин готов об этом рассказать

Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков прокомментировал позицию Путина по системе «Платону»
anons_modul_9070_95995_big.jpg
Как сообщил Дмитрий Песков в интервью телеканалу «Россия 24», президент детально разобрался в ситуации с «Платоном» и связанными с ним протестами дальнобойщиков. Это произошло перед тем как президент подписал закон, снижающий штрафы за неуплату сборов. Напомним, подписанный Путиным 15 декабря закон смягчает наказание для дальнобойщиков за нарушение правил оплаты проезда по федеральным трассам в системе «Платон». Согласно новым поправкам, штрафы за неуплату сбора для водителей большегрузов снижены в 90 раз. За неуплату за проезд в системе «Платон» водитель должен будет заплатить 5 тысяч рублей вместо предполагавшихся изначально 450 тысяч рублей для юридического лица. Штрафы за повторное нарушение закона снижены с 1 млн до 10 тысяч рублей.
Пресс-секретарь президента России также прокомментировал многочисленные претензии граждан к тому, что компания – владелец «Платона» — якобы, попала на рынок в обход законодательства, так как принадлежит сыну Аркадия Ротенберга.
«Компания-оператор не принадлежит сыну Аркадия Ротенберга. Это совместное предприятие. Собственно, ставя свою подпись под документом, который вы упомянули, конечно, президент детально разобрался в этой теме. Я не исключаю, что если этот вопрос будет задан, а скорее всего этот вопрос зададут, то президент сможет дать детальный ответ», — сообщил Дмитрий Песков.
Напомним, система «Платон» (расшифровывается как плата за тоннаж) разработана для взимания платы с транспортных средств массой свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам. Механизм сбора денежных средств с дальнобойщиков запустили 15 ноября. После этого начались массовые акции протеста дальнобойщиков против «Платона».
Источник http://all-world-cars.com/

Audi готова заполонить мир водородомобилями

На Детройтском автосалоне компания представит концепткар на топливных элементах. По всей видимости, на роль техновитрины претендует модификация кроссовера e-tron quattro.
audi_e-tron_quattro_concept_20
Шоу-кар Audi e-tron quattro начнут выпускать в 2018 году.
Электрический концептуальный Audi e-tron quattro построен на шасси MLB второго поколения, впечатляющем своей гибкостью не только в плане адаптации под совершенно разные типы машин (на нем, к слову, спроектированы новая A4 и полноразмерный кроссовер Bentley Bentayga), но и возможностями компоновки альтернативных силовых установок. Издание AutoBild сообщило о таинственном концепте h-tron quattro – очевидно, модификации высокотехнологичного паркетника, которую привезут на Детройтское мотор-шоу в начале 2016-го. За литерой h, как несложно догадаться, стоит hydrogen, водород.
Технические подробности о проекте пока неизвестны, но если вспомнить недавнюю риторику представителей компании, вырисовывается довольно интересная картина. Так, Audi выступала с заявлениями о том, что готова к выпуску серийных водородомобилей и лишь ждет нужного момента, определяемого готовностью клиентуры к подобной технике и должным развитием заправочной инфраструктуры.
Подобные анонсы автопроизводителя – не пустой звук и не бравада на фоне серийных водородомобилей Toyota и Honda. Ингольштадтцы уже давно экспериментируют с топливными элементами – в 2004-м представили экспериментальный A2H2, пять лет спустя явили миру кроссовер Q5 HFC, а в году минувшем синтезировали свой опыт на водородном поприще в концептуальном A7 Sportback h-tron quattro с подзаряжаемой от внешнего источника энергии литий-ионной батареей емкостью 8,8 кВт·ч, запасом хода на водороде в 500 км и 50 «электрическими» километрами. Получается, Audi отработала технологию и конечный вариант покажут в Детройте? Скоро узнаем.
  • Параллельно с совершенствованием альтернативных силовых установок премиум-бренд активно развивает автономные системы управления. Очередной виток развития их представят на электрическом концепткарев начале года.
  • Очевидно, 2016 год будет богат на серийные новинки Audi. Представят новый субкомпактный кроссовер Q2, кросс-универсал A4 allroad quattro и «супервагон» RS4 Avant нового поколения.
Источник http://all-world-cars.com/

Десять лучших пилотов WRC сезона-2015

Десять лучших пилотов WRC сезона-2015

Китаец, шлагбаум и БЕЗУМИЕ

На ровном месте придумали ЖЕСТКОЕ лобовое

ТАКОГО ВЫ ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛИ! Ограниченная видимость Надо притопить!!

среда, 16 декабря 2015 г.

Ford выведет на дороги Калифорнии первые прототипы беспилотных авто уже в следующем году

Компания Ford последнее время всё чаще появляется на страницах нашего сайта в связи с разработкой беспилотных автомобилей. Мы уже сообщали и о крупных инвестициях в китайское подразделение, и о тестировании в макете городка Mcity.
anons_modul_9070_95903_big.jpg
Как сообщает новый источник, первые самоуправляемые авто выедут на дороги Калифорнии уже в следующем году. Само собой, речь об испытаниях, а не о серийных автомобилях. Предположительно, такие машины Ford будут разъезжать вблизи центра НИОКР в Пало-Альто. По сути, как и практически во всех остальных подобных случаях, стоит говорить, скорее, об испытаниях технологий, которые найдут применение в будущих беспилотных авто, так как на данный момент для этого зачастую используются специально оборудованные серийные машины. К примеру, Ford использует модель Fusion Hybrid.
Также источник приводит любопытную статистику. Согласно его данным, в распоряжении Google на данный момент находится армада из 72 беспилотных машин. Tesla располагает 12 автомобилями, Mercedes Benz имеет 5 авто, Volkswagen, Delphi, Bosch, Nissan и Cruise Automation располагают двумя машинами каждая, а BMW и Honda пока создали лишь по одному беспилотному авто.
Источник http://all-world-cars.com/

Ford выведет на дороги Калифорнии первые прототипы беспилотных авто уже в следующем году

Ford выведет на дороги Калифорнии первые прототипы беспилотных авто уже в следующем году

WRC: Крис Мик останется в Citroen 

До конца этой недели Крис Мик будет утвержден в качестве основного пилота Citroen на следующие три года.
...
Французский производитель огласит трехлетний план сотрудничества с Миком и Стефаном Лефевром, которые в следующем сезоне будут выступать на PH Sport DS 3 WRC. Кроме того, команда также разрабатывает C3 WRC на 2017 год.
«Мы ведем переговоры с Крисом, но еще ничего не решено, – сказал руководитель Citroen WRC Ив Маттон в интервью Motorsport News. – Пока что мы рассматриваем вопрос о том, кто, когда и в каких ралли будет принимать участие. Мы обсуждаем абсолютно все.
У нас есть время, чтобы уладить все это до пятницы».
Когда у Маттона спросили о судьбе Лефевра, он ответил: «Пока что я не могу сказать ничего, кроме того, что вы услышали только что о Крисе».
Источник http://all-world-cars.com/

Культура действительно меняет ( самое доброе видео ДПС)

вторник, 15 декабря 2015 г.

Кабмин повысил ставку утилизационного сбора на новые авто

Российское правительство повысило ставку утилизационного сбора на новые автомобили с 1 января 2016 года на 65%.
«Установлено, что с 1 января 2016 года ставка утилизационного сбора на новые автомобили будет проиндексирована на 65%», — говорится в справке к документу на сайте правительства России.
anons_modul_9070_95797_big.jpg
Также документом установлено, что крупнейшие российские производители транспортных средств могут уплачивать утилизационный сбор за третий квартал в течение 90 календарных дней, следующих за третьим кварталом.
В мае глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что власти России обсуждают вопрос увеличения утилизационного сбора на автомобили в связи с колебанием курса рубля.
Напомним, Министерство промышленности и торговли России с 1 апреля  запустило программу льготного автокредитования. В марте Мантуров отмечал, что ставка льготного автокредитования может составить 70% от ключевой ставки ЦБ.
Тогда же глава российского правительства Дмитрий Медведевсообщил, что Минпромторг подготовил предложения о дополнительной поддержке отечественного автопрома на общую сумму почти 25 млрд рублей.
С1 сентября 2014 года по 31 декабря 2015 года в России действует программа утилизации автомобилей. Предыдущая федеральная программа, позволявшая автовладельцам сдать на утилизацию старый автомобиль и получить взамен скидку на покупку нового, действовала с 1 января 2010 года до 31 декабря 2011 года. На реализацию программы из бюджета было выделено свыше 16 млрд рублей.
Источник http://all-world-cars.com/

Кабмин повысил ставку утилизационного сбора на новые авто

Кабмин повысил ставку утилизационного сбора на новые авто

Верховный суд запретил наказывать пьяных водителей только за присутствие в авто

← Все новости
Верховный суд России по сути защитил всех автомобилистов страны от необоснованных обвинений в пьянстве за рулем, когда машина стояла на месте. Сотрудники ГАИ каждый раз должны доказывать, что выпивший человек управлял машиной, а не просто сидел в машине. Неподсуден и ремонт «железного коня» подвыпившим автомобилистом.
anons_modul_9070_95764_big.jpg
Важные разъяснения прозвучали в курьезном на первый взгляд деле. Жителя Нижнего Тагила гражданина О. оштрафовали и лишили прав за то, что он отказался пройти проверку на алкоголь, когда занимался ремонтом своего самосвала. Автомобиль, к слову, был не на ходу. Сотрудники ГАИ не смогли даже оттранспортировать его на спецстоянку. Однако это не помешало им предъявить претензии человеку.
Подобных дел в практике немало. Проблемы возникали у нетрезвых людей, просто спавших в авто на обочине или куривших в салоне машины на парковке возле дома. В итоге дело доходит — нет, не до курьеза, а до абсурда.
А все из-за того, что инспектора забывают главное правило: прежде чем наказать выпившего человека, надо доказать, что он управлял автомобилем. Просто сидеть в машине под градусом — не нарушение. Поэтому постановление Верховного суда России по делу гражданина О. принципиально важно.
Все происходило, судя по всему, на свежем воздухе, рядом отдыхали люди. Что-то им не понравилось в поведении автомеханика, и они вызвали ГАИ. Приехавшему наряду соседи объяснили, мол, человек не просто крутится возле машины, но постоянно садится в кабину, включает мотор и газует. А один раз он якобы даже проехал 5 метров задним ходом.
Вот эти мифические «5 метров» и поставили автомобилисту в вину. Гражданину О. предложили пройти медосвидетельствование на алкоголь. Человек отказался, мол, с какой стати? И был полностью прав. Но правота не спасла его от неприятностей. На него оформили протокол за «невыполнение водителем транспортного средства законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения». А это автоматическое лишение прав вне зависимости от того, пил ты или нет.
Нижестоящие суды, рассмотрев дело, оштрафовали человека на 30 тысяч рублей и на полтора года разжаловали его в пешеходы. При этом ни одна нижестоящая инстанция не обратила внимание, что самосвал вообще не мог двигаться своим ходом: у него была снята корзина сцепления. Как на машине с отсутствующим сцеплением можно включить заднюю передачу, и проехать хотя бы метр, пусть объяснят те, кто составлял протокол.
Как выяснилось в Верховном суде, сами инспектора не видели, как самосвал ездил без сцепления. А «картинку» записали со слов свидетелей. «Из показаний инспекторов ДПС также следует, что О. был в рабочей одежде, ремонтировал машины, факт управления транспортным средством отрицал», говорится в постановлении Верховного суда России.
Более того, мировой судья из Нижнего Тагила не взял даже официальную выписку о показаниях прибора ГЛОНАСС, установленного на автомобиле. Согласно справке, в указанный период движение на автомобиле не осуществлялось, расход топлива составил 0. Время в движении: 00:00:00. Пробег по навигации: 0. Какие могут быть вопросы?
Все вопросы снял Верховный суд. Он отменил решения нижестоящих судов и вернул человеку права. Возиться с машиной, будучи нетрезвым, никакое не нарушение. Даже просто сидеть в машине подшофе допустимо, пока человек не взялся за руль и не тронулся с места. Поэтому лишать прав человека без доказательств, что авто двигалось, нельзя.
ОднаКнопка
 Источник http://all-world-cars.com/

ЖЕСТЬ 2015!! Поймал ковш от экскаватора в лобовуху!! УЖАС

понедельник, 14 декабря 2015 г.

WEC: В Audi и Porsche довольны итогами тестов (14.12.2015)

WEC: В Audi и Porsche довольны итогами тестов (14.12.2015)

Volvo определила пилотов для своей программы в WTCC 

Команда Polestar Cyan Racing назвала пилотов, которые в сезоне-2016 будут выступать в WTCC на седанах Volvo S60 Polestar TC1.
...
Шведская марка, объявившая о возвращении в чемпионат мира по кузовным гонкам с заводской командой, объявила гонщиков для участия в мировом первенстве — пилотами команды станут шведы Фредрик Экблом и Тед Бьорк, имеющие на двоих 12 чемпионских титулов, 100 выигранных гонок и опыт участия в различных гоночных сериях, включая DTM, ETCC, «24 часа Ле-Мана» и Формула-3000.
Оба пилота имеют многолетний контракт с командой на участие в WTCC, тогда как тест-пилотом команды останется швед Роберт Дальгрен, принимавший участие в мировом Туринге в предыдущее пришествие Volvo, а в сезоне-2016 стартующий в шведском туринге STCC.
Источник http://all-world-cars.com/

пятница, 11 декабря 2015 г.

Корейские Запчасти Для Иномарок Стали Дешевле

Корейские Запчасти Для Иномарок Стали Дешевле

Последние новости о состоянии здоровья Михаэля Шумахера на сегодня 11 декабря 2015 года 

На самом деле Михаэля Шумахера проведывают его друзья, которые неоднократно в интервью заявляли, что были в гостях у своего друга Михаэля. Относительно недавно бывший технический директор «Феррари» Росс Браун сообщил, что бывает у Шумахера и наблюдает тот прогресс, который имеется в процессе реабилитации, отмечает интернет-издание All World Cars. Глава Федерации автогонщиков Жан Тодт также нередко навещает Михаэля у него дома и всячески поддерживает членов его семьи. Так же на днях знаменитый пилот Ф1 Себастьян Феттель также в своем интервью заявил, что посещает своего друга. При этом коллеги легенды гонок отказываются сообщать подробности его лечения и состояния здоровья.
anons_modul_9070_95373_big.jpg
Есть и те, кто не хочет ехать в гости к Михаэлю Шумахеру, однако не потому, что их не волнует судьба друга и коллеги, а потому что очень тяжело им будет видеть его в таком пока плачевном состоянии.
Как рассказал Филипп Стрейфф, бывший автогонщик, который прибывает после аварии 1989-го года в инвалидном кресле, немецкий спортсмен пошел на поправку, но, как и прежде испытывает проблемы, как с памятью, так и с речью. Филипп добавил, что состояние гонщика сейчас такое, что Михаэль Шумахер здоровье свое восстановит не скоро, если вообще полностью выздоровеет.
«Михаэлю стало лучше, но все относительно. Пока что он не может говорить и находится в инвалидной коляске», — рассказывает в эфире «Evrope-1» Стрейфф.
Ранее Гари Хартстейн, бывший глава мед. штаба Формулы-1, а в настоящий момент врач госпиталя Льежского университета заявил, что Шумахер проживет максимум пару лет. Итак, Михаэль Шумахер состояние здоровья пилота и прогнозы не утешительны.
«У таких пациентов продолжительность жизни составляет несколько месяцев или максимум несколько лет. На данный момент мы находимся на стадии долгого прощания с гонщиком», — сказал медик.
Напомним, серьезные повреждения головного мозга автогонщик Михаэль Шумахер получил во Франции на горном курорте Мерибель. Там Шумахер отдыхал с женой и детьми в конце декабря 2013 года. Причиной стало падение спортсмена на горном склоне, когда он 29 декабря с сыном поехал кататься на горных лыжах. Съехав с курортной трассы, легендарный автогонщик упал, споткнувшись о камень. В момент падения он сильно травмировал голову, был госпитализирован в клинику Гренобля, где медики сделали две операции и ввели Михаэля в кому, которая длилась полгода.
Источник http://all-world-cars.com/

четверг, 10 декабря 2015 г.

Эксперты ждут роста цен на новые авто на 20-25% в 2016 году

С начала следующего года будут неизбежно увеличиваться цены на новые автомобили. Одним из факторов грядущего повышения эксперты «Автостата»называют переход России на жесткий экологический стандарт по нормам выбросов двигателей «Евро-5», который произойдет с 1 января 2016 года. Второй причиной могут стать продолжающееся колебания курсов валют.
anons_modul_9070_95323_big.jpg
Аналитики напоминают о том, что доллар за год вырос к рублю в два раза, однако цены на новые автомобили увеличились лишь на 25%. Как ожидается, разницу производители будут продолжать «нагонять» в будущем году. По итогам текущего года прирост цен может составить порядка 25%. Напомним, что в конце 2014 года многие производители одномоментно значительно увеличили цены вслед за скакнувшим курсом доллара, а затем увеличение цен проводилось максимально плавно.
Сейчас эксперты уверены в том, что цены на новые автомобили за 2016 год вырастут на 20-25%. Исполнительный директор аналитического агентства Сергей Удалов напомнил о том, что увеличение цен в начале года стало уже довольно устоявшейся практикой автопроизводителей. Он предположил, что не все будут повышать одновременно, и каждый производитель будет следовать своей маркетинговой политике. «Всем необходимо компенсировать возрастающие затраты. А к весне — покупатели смогут адаптироваться к новым ценникам», — полагает эксперт.
Ранее на этой неделе появилась информация о том, что некоторые крупные автопроизводители могут опять повысить цены на машины с нового года. В их числе может оказаться и крупнейший отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ», который уже в январе может повысить на 3% цены на весь модельный ряд, за исключением новой Lada Vesta. Источники на авторынке утверждают, что сейчас большинство автоконцернов задумалось над повышением цен, но уровень их роста не определен. Цены на авто уже растут несмотря на то, что темпы падения продаж автомобилей в России в ноябре оказались максимальными как минимум с 2009 года на фоне снижения покупательской способности и входа экономики РФ в рецессию.
Источник http://all-world-cars.com/

среда, 9 декабря 2015 г.

Полный запрет бензиновых и дизельных авто: названа дата

Ведущие страны мира, включая Германию и Великобританию, готовятся ввести запрет на эксплуатацию машин на традиционных видах топлива
Похоже, мы становимся свидетелями настоящей автомобильной революции: уже в 2050 году привычные транспортные средства, оснащенные дизельными и бензиновыми двигателями, могут оказаться вне закона. По крайней мере, именно за такую радикальную меру выступило пять стран и шесть штатов США, сообщает Car and Driver.
По данным издания, за запрет автомобилей, работающих на традиционных видах топлива, на конференции ООН по климату (COP21) выступили страны, входящие в альянс производителей транспортных средств с нулевыми выбросами (ZEV). Это — Германия, Нидерланды, Норвегия, Великобритания, а также канадская провинция Квебек.
Кроме того, через 35 лет запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей может быть введен в восьми штатах США — Калифорнии, Род-Айленде, Нью-Йорке, Коннектикуте, Мэриленде, Массачусетсе, Орегоне и Вермонте. Целью подобных радикальных мер, разумеется, является снижение вредных выбросов и улучшение экологии.
Правда, нельзя не отметить: даже в случае окончательного принятия решения правительствами указанных стран и штатов, привычные АЗС исчезнут не скоро. Дело в том, что окончательно бензин и солярку как вид топлива новая инициатива не запрещает. Например, традиционные гибриды и те автомобили, в которых ДВС используется для подзарядки электромотора, смогут ездить по дорогам и после 2050 года. А, значит, им понадобится и традиционное топливо — пусть и в существенно меньших количествах.
Источник http://all-world-cars.com/